运城隧道清水混凝土修补方案承诺守信「罗欧建筑」

先用风镐凿除***平行线宽度范围内的混凝土，凿除深度达到10cm。应从划线内区域向外凿除，避免出现啃边现象。先用高压风吹干净被凿除的混凝土坑槽，再用高压水冲刷并充分湿润坑槽。冲刷时，坑槽侧面用毛刷辅助清理，不得有泥沙，终坑槽四周及坑底要露出新鲜干净的混凝土。搅拌、铺装根据修补区域面积计算所需修补材料用量（，尽量做到一次性铺装。铺装工序及坑槽充分吸水饱和且无明水时进行材料搅拌。注意控制好水灰比，搅拌好的修补料不得泌水。将搅拌均匀的修补料倒入长方体槽内，立即用振捣器振捣，保证边缘和角隅部位也都振捣，材料填充密实。

优点：防水层直接做到阻水台位置，了管根渗漏通病并且管根美观、整洁。上下水位立管预留孔洞、堵洞新工艺工艺做法：用铁板制作简便的堵洞模具。以立管为支撑，安装模具。浇筑孔洞混凝土。拆除模具，清理，刷油、存放。优点：该模具制做简便，安装快捷、稳固、拆除方便，可周转使用，能够消除堵洞胀模以及管根不平等质量通病。

桥梁混凝土裂缝修补的控制方法(一)设计方面控制方法1、设计中应尽量避免结构断面突变带来的应力集中。如因结构或造型方面原因等而不得以时，应充分考虑选用加强措施。2、积极选用补偿收缩混凝土技术：在常见的混凝土裂缝中，有相当部分都是因为混凝土收缩而导致的。要解决因为收缩而产生的裂缝，可在混凝土中掺用来补偿混凝土的收缩，实践证明，效果是很好的。