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露筋修复拆模后发现部位较浅的露筋缺陷，须尽快进行修补。先用钢丝刷洗刷基层，充分湿润后用1：2～1：2.5聚合物砂浆抹灰，抹灰厚度在1.5～2.5cm之间，并注意结构表面的平整度。对凿除部位用毛刷刷干净，并用水冲洗，使其无松动石子及粉尘。较大面积或较严重的麻面蜂窝，应按其全部深度凿去薄弱的混凝土层和个别突出的骨料颗料，干缩裂缝一般不需处理。但裂缝大于0.2mm时，应采用1：2聚合物砂浆嵌缝修补或灌浆处理。

混凝土在压缩、拉伸、扭转或弯曲下可能会失效。根据混凝土所承受的载荷类型，任何失效都可能发生。由于混凝土的受拉力弱，受拉***非常突出，需要研究断裂力学才能了解混凝土的实际***方式。除了可能从裂缝中吹出松散的颗粒外，不需要任何表面处理。密封件的小深度应为裂纹宽度的两倍。环氧树脂***通过环氧树脂注入修复裂缝可以***结构完整性并减少水分通过混凝土裂缝的渗透。对于所有修复程序，表面处理是裂纹注入的关键。根据裂缝的状况和位置，必须清除***，并清除任何松散或损坏的混凝土。

表层砼收缩时受到阻碍，砼将受拉，一旦超过砼的应变能力，将产生裂缝。为了尽可能减少收缩约束以使砼能有足够强度抵抗所引起的应力，就必须有效控制砼内部升温速率。在砼中掺加适量的矿粉煤灰，能使水化热释放速度减缓；控制原材料的温度，在砼结构内部采用冷却管通以循环水也能及时释放水化热能。严禁水泥混用值得特别一提的是不同品牌水泥的混用也会使砼产生裂缝。不同品牌的水泥，其细度、强度、初终凝时间、安定性、化学成分等不尽相同，且还存在相容性问题。在砼施工时，应该严禁不同品牌、不同标号的水泥混在一起使用。

在我国的国广阔各种各样群山平原区戈壁滩丘陵地形等地貌盘根错节，在交通出行基本建设项目中务必要摆脱这种不利条件，因此要穿山铁路桥等，针对有一些地貌我们可以建造隧道施工的越过山头，确保日后的机动车行驶，在2个丘陵地形中间我们要铁路桥，可是有的位置便会要不危害本地的城市交通，此刻就必须涵洞来担负这一***。在桥隧和涵洞的建造中由于多种因素的会发生外型缺陷，此刻大家就需要开展表面修补，确保总体工程建筑的漂亮度。 隧道施工涵洞表面缺陷发生的缘故是由于在建造工程施工流程中，由于模板安裝流程中，由于联接不到位或是安裝不坚固导致的通缝及拼缝不过关的难题。或是模板清理不到位和应用二手模板导致表面蜂窝状表面的缺陷。或是混泥土由于用材不合理和混凝土振捣不到位导致的汽泡孔的发生。 对于这种外型缺陷我们要剖析缘故，针对表面的缺陷开展剖析并纪录，针对不一样的品质缺陷采用解决计划方案。针对表面的缺陷开展修复，修复进行后针对涵洞水泥地面修补，终开展装饰，装饰后表面做到透水混凝土独有的表面。