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桥梁混凝土裂缝修补的控制方法设计方面控制方法设计中应尽量避免结构断面突变带来的应力集中。如因结构或造型方面原因等而不得以时，应充分考虑选用加强措施。积极选用补偿收缩混凝土技术在常见的混凝土裂缝中，有相当部分都是因为混凝土收缩而导致的。要解决因为收缩而产生的裂缝，可在混凝土中掺用来补偿混凝土的收缩，实践证明，效果是很好的。

冬天在对于混凝土路面表层病害开展修补时，在施工全过程中，是因为温度低，在搅拌材料的全过程中，路面修补料在低温情况下，会加速凝固速度，北方地区，冬天就算是白天的温度也在零下十度左右，在这种的温度情况下，在对路面病害开展修补时，施工的时间越长，越不利于病害的修补，装饰觉得，对于冬天混凝土路面病害的修补，建议是速战速决，减少施工的时间，尤其是要减少路面养护时间，这样可以减少温度对材料的影响。对于混凝土路面受冷起砂这种病害问题，装饰觉得

加强混凝土试块制作及养护的管理，试块拆模后及时编号并送入标养室开展养护。总的来说，因为设计疏漏、施工不到位，材料监督不严均有可能导致混凝土桥梁发生裂缝。因而，严格依照***有关规范、技术标准开展设计、施工和监理，是确保桥梁结构安全耐用的前提条件和基础。伴随着现如今我们对混凝土耐久性研究的逐步推进，材料科学的连续不断发展和技术水平的连续不断提升，我相信混凝土裂缝问题将会慢慢得到圆满地解决。